【网通社快报】保时捷纯电卡宴创新研发流程
9月17日，保时捷在纯电版卡宴项目中采用了创新研发流程，通过计算机模拟技术跳过传统整车制造环节，直接从数字化测试进入量产前阶段。这一做法省去了约120辆测试车的制造，研发周期缩短了20%，同时节省了费用和时间。工程师在设计阶段就能让虚拟原型车进行“数字试驾”，
卡宴
保时捷纯电卡宴用AI“路测”：研发周期缩短20%，省下120辆测试车
在汽车行业，用模拟加快研发已是常规做法，而保时捷这次在即将亮相的纯电版卡宴项目上更进一步，直接用计算机跳过了传统流程中的整车制造环节。
【网通社快报】保时捷纯电卡宴路测充电创新
9月17日，保时捷对其纯电版卡宴SUV进行了极限路测，以验证其在极端环境下的性能表现。测试覆盖波斯湾国家、美国死亡谷和斯堪的纳维亚地区，重点评估了冷启动、空调运行、牵引、操控和制动等能力。保时捷宣布，纯电版卡宴在所有测试中均表现优异，预计将于年底上市。 同时，
走遍冰川、沙漠：保时捷纯电版卡宴SUV正进行路测，有望年底上市
据汽车媒体 AutoEvolution 今天报道，保时捷正在对纯电版卡宴 SUV 汽车进行极限路测，以确保这辆汽车在上市后能在经受住各种极端环境的考验。
保时捷11kW无线感应充电器来袭，明年德国上市助力纯电卡宴充电
在新能源汽车充电技术领域，保时捷近日宣布推出一款专为纯电卡宴设计的11kW无线感应充电器，引发行业关注。据外媒Ev design and manufacturing报道，这款充电器通过技术创新，将无线充电的便捷性提升至新高度。
保时捷推出11kW无线感应充电器，将在纯电卡宴率先落地
据外媒Ev design and manufacturing报道，在新能源汽车充电技术领域，保时捷推出了一款11kW无线感应充电器，该充电器专为即将上市的纯电卡宴量身打造。
兰博基尼Urus跌到280万，还值不值得冲？聊聊性能、面子和现实
前几天，一个车友兴奋地拉我去展厅，说兰博基尼Urus大降价。我本来以为他夸张，结果一看牌子——从400万直接掉到280万。要知道，这是兰博基尼的SUV，不是普通豪华品牌的小打小闹。半年卖出800多台，在超豪华SUV里，这简直是“爆款”。
蓝色“小卡宴”成色几何？12万公里二手保时捷Macan
保时捷Macan自2014年首次亮相以来，一直是豪华紧凑型SUV领域的佼佼者。作为保时捷家族中的“小个子巨人”，Macan凭借其独特的魅力和卓越的性能，成功圈粉无数。今天我们就为您带来一辆二手保时捷Macan，带您领略这位“小个子巨人”的非凡魅力。
保时捷纯电卡宴轿跑版谍照曝光，双车身款式可选，预计明年上市 | 酷乐汽车
近日，有外媒拍到全新电动Cayenne的轿跑版谍照，从这些最新近距离谍照中可以看到，这款电动Cayenne轿跑版几乎未做伪装，它将沿用普通版Cayenne EV的诸多设计元素，但车身线条更流畅，姿态也更低矮。
晚高峰新闻：新一代保时捷911 Turbo S发布；新一代宝马i3官宣预告；纯电卡宴将首发搭载全球首款11kW无线充电系统
全新2026款911 Turbo S于慕尼黑车展前夕正式亮相，在911 Carrera GTS率先拥抱混合动力技术后，保时捷如今将这套系统带入了这一旗舰车型，凭借701马力综合输出、2.4秒破百的狂暴性能，在纽伯格林北环赛道较前代圈速纪录提升14秒。
无线充电，续航超590km，模拟V8声浪，保时捷纯电卡宴轿跑版曝光
保时捷宣布，卡宴纯电版（Cayenne EV）将与现款燃油版车型同步销售，不会让偏爱传统动力的消费者失望。而此次曝光的轿跑版车型，与标准版共享电动化技术。从最新的近距离谍照来看，这款几乎无伪装的纯电轿跑版，大量沿用了标准版纯电卡宴的设计元素，却在轮廓上多了几分